Выездная дилерская диагностика при покупке Mercedes-Benz Atego

По просьбе покупателя проводилась дилерская диагностика автомобиля Mercedes-Benz Atego 2008 г.
На панели приборов машины горят ошибки по давлению воздуха.
Подключаем дилерское оборудование - сканер для диагностики автомобилей Mercedes-Benz  МВ STAR C3.
На экране сканера появляется электрическая схема.
Видим, что провода от датчика давления идут сразу к панели приборов.

Прибор дает и рекомендации, что неисправность электрическая, датчики давления и системы в порядке.

 Выясняется, что при движении иногда пропадает сигнал скорости, т.е. стрелка спидометра периодически падает.

Смотрим схему. В цепи несколько элементов:

1. Датчик скорости.
2. Провода от датчика скорости до тахографа.
3. Тахограф, который передает сигнал.
Так как неисправность плавающая, то в 90% случаев обычно виновата электропроводка.
Сканер также подсказывает возможные причины неисправности.

Подключаемся ко всем диагностируем системам автомобиля.
Проводим тест двигателя. Проверяем форсунки.

  
2-я и 3-я форсунки, конечно, не очень, но пока ничего криминального.

Смотрим компрессию цилиндров.

 
Все нормально.

Остальные системы функционируют, претензий нет.
Доходим до блока управления двигателем FR.

В этом блоке заложены параметры ограничения скорости.
Для грузовых автомобилей заводами с целью обеспечения безопасности движения ставится ограничитель на 90 км/ч, так как на более высокой скорости снижается эффективность работы тормозов. 
На этом автомобиле ограничитель скорости переделан на 110 км/ч. 
Покупатель решил приобрести этот Atego. но так как на нем у него будет работать водитель, попросил вернуть ограничение скорости к заводским параметрам и вновь 
установить ограничение в 90 км/ч, что и было сделано.

При проведении диагностик перед покупкой автомобилей часто по просьбе покупателей приходится возвращать ограничение скорости к заводским параметрам.

Автосканер МВ STAR C3 (DAS+WIS+EPC)