Отключение мочевины на китайском самосвале SHACMAN с двигателем WP10 (WP12)

При эксплуатации автомобиля SHACMAN появились 
проблемы. Пропала тяга, особенно на подъемах, и увеличился расход топлива на 5л.
На панели загорелась ошибка по мочевине.
Водитель съездил на диагностику в сервис,
где ему сказали, что сгорел блок подачи мочевины. 
Т.к. ремонт системы подачи мочевины очень не дешевый,
хозяин решил совсем отключить данную
систему путем установки эмулятора AdBlue.
Обратился к нам с просьбой установить эмулятор.

На европейских грузовиках блок подачи мочевины и датчик NOx "общаются" с блоком управления двигателем по шине CAN.          
На китайских же грузовиках по шине CAN с блоком управления двигателем "общается" только датчик NOx, а блок подачи мочевины - по выделенной PRW шине.
При этом просто выкинуть блок подачи мочевины невозможно, потому что многие функции дозирования и подачи реагента AdBlue и управления   
его подогревом возложены на сам блок управления
двигателем, а блок мочевины выполняет только
функцию подачи AdBlue.
Поэтому при отключении мочевины на китайских  
автомобилях и установке эмуляторов повышенные 
требования к исправности проводки и разъемам. 
В сервисе на данном автомобиле установили, что 
сгорел блок подачи мочевины. 
Блок стоит на раме посередине в железной коробке. 
Разбираем его, прозваниваем - все исправно.

То есть, в сервисе поставили неправильный диагноз. 

Решаем разобраться с проводкой. Разбираем косу. Находим отгнивший провод около разъёма блока управления. 

Отремонтировали проводку.
Подключаем сканер.
Датчик температуры мочевины в баке показывает -3ºС, при уличной температуре +20ºС.
Говорим владельцу грузовика, что в принципе система исправна, не обязательно отключать ее, надо только заменить датчики уровня и температуры в баке.

Так как хозяин все таки решил отключить мочевину из-за дороговизны реагента AdBlue, на который в месяц у него уходит около 9000 руб, на датчик не обращаем внимания. Менять его не придется, потому что при установке эмулятора датчик температуры в баке отключается. 
Эмулятор установили. Провели тестовую поездку, все нормально, тяга появилась, машина едет прекрасно.         

• Установка эмулятора на китайский автобус HIGER

• Эмуляторы для грузовых автомобилей VOLVO FH4, FM4 и RENAULT нового поколения

• Описание эмуляторов для грузовиков с двигателем Cummins

• Установка эмулятора на грузовик Avia с двигателем Cummins

• Продажа эмуляторов AdBlue на китайские грузовики и автобусы ПАЗ

• Продажа эмуляторов AdBlue

• Установка эмулятора мочевины на грузовые автомобили Mercedes-Benz

• Отключение мочевины на китайском самосвале SHACMAN с двигателем WP10 (WP12)

• Проблемы с AdBlue на МАЗе

• Пример установки эмулятора AdBlue на Volvo FH

• Отключение AdBlue

• Недостатки системы SCR

• Cистема впрыска мочевины AdВlue

• Мочевина AdBlue

• Система SCR

• Снижение токсичности выхлопных газов

• AdBlue