Помощь при заводке автомобиля Mercedes-Benz Sprinter
Автомобиль Mercedes-Benz Sprinter 1999 года выпуска при движении затрясло, он заглох и напрочь отказался заводиться.
Подъехали по вызову.
Подключили диагностическое оборудование.
Разъем для диагностики находится в ногах у водителя, круглая 14-контактная фишка.
Автомобиль до 2000 г. выпуска.
Поэтому к сканеру SD Connect Compact 4 подключаем дополнительный
модуль для диагностики.
Появляются ошибки. Стираем их все.
Осталась одна ошибка - по датчику положения рейки.
2 датчика положения рейки и сам привод рейки на Mercedes-Benz Sprinter находятся в одном блоке и стоят на насосе. Проверяем проводку от блока управления двигателем до этого блока, т.е. до датчика положения рейки.
Здесь в системе есть переходной 9-контактный разъем, провода которого находятся в чехольчике и расположен он под левой фарой.
Блок управления двигателем находится под аккумулятором. И на блок управления двигателем и на этот разъем в чехольчике постоянно попадает влага. Он гниет.
Это болезнь у Mercedes-Benz Sprinter.
Вскрываем чехол - все сгнило. Разъем с блока управления двигателем хороший ( он находиться рядом под АКБ и тоже постоянно гниет). Отрезали гнилые провода, и подсоединили напрямую без разъема.
Автомобиль завелся и смог продолжить свой путь.
Если у вас остались какие-либо вопросы, звоните по телефонам: +7 812 942-81-15; +7 952-216-88-42
наши специалисты помогут вам разобраться и принять правильное решение.
Всегда к вашим услугам, команда Car Doctor!
Мы работаем ежедневно с 9-00 до 22-00 по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.