Дилерская диагностика на выезде автомобиля DAF

Автомобиль DAF ехал через Самару, Москву.
Во время движения машина периодически глохла.
Водитель в Самаре и в Москве для выяснения
причины неисправности делал компьютерную
диагностику автомобиля.
Но так как неисправность была спорадическая
и в момент диагностики не проявлялась,
причина так и не была выявлена.

После разгрузки в Санкт-Петербурге автомобиль совсем отказался заводиться.
Это было недалеко от дилерского центра DAF. 
Человек позвонил дилеру DAF, но там машину 
могли взять только через 3 дня. 

Обратился в нашу компанию. При этом попросил провести дилерскую диагностику автомобиля для того, чтобы получить более точную и подробную информацию. 
И, если удастся завести машину, сразу установить эмулятор мочевины для отключения системы SCR. 
Взяли дилерское оборудование - диагностический сканер VCI-560 MUX, который используется для проведения дилерской диагностики грузовых автомобилей DAF, и эмулятор AdBlue. 
Иногда автомобиль удается завести в течение часа, иногда на это приходится потратить полдня. 
Подъехали, подключили оборудование. 
Оборудование выдает - нет связи с блоком управления двигателем и ошибка по системе SCR.

Отсутствует питание. 
Проверяем предохранители, с ними все нормально.
Сразу же оборудование выдает путь для обнаружения неисправности.

Смотрим схему.
Необходимо проверить реле G 126.

На 30-ую клемму питание приходит, а с 87-ой не уходит.
Разобрали реле - на фото белое. 
Оно оказалось сгоревшим.

В сервисе DAF за 2800 руб владелец купил оригинальное реле. 
Заменили сгоревшее и автомобиль завелся.
После этого занялись отключением мочевины и установкой эмулятора AdBlue. 
После завершения работы провели тестовую поездку, все работало прекрасно.

 Диагностический сканер VCI-560 MUX для автомобилей DAF